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坚持还是妥协! 宝马335 Li对比奔驰C260

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发表于 2013-6-26 21:36:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
奥迪A6变得越来越长,宝马的5系同样如此,奔驰E级自然不能免俗,然而当战火进一步向下蔓延,奥迪A4自然少不了L,奔驰C级由于处于中期改款,后续结果仍然无从知晓。而以运动操控为诉求的宝马3系都开始为了中国市场妥协而推出Li的时候,对于车迷来说绝对是一件大事。而这件事大的程度如何,看看接下来的对比。

1371699755_49942000.jpg 如果说对宝马3系和奔驰C级进行对比,以前我们会觉得再正常不过。不过,如今加长的宝马新3系Li再来和中期改款的C级进行对比,只能说它们并不在一个级别。所以所幸既然Li的新3系和奔驰C级没法比,不如就让它们差别更明显一点,来自宝马的为新335Li风尚型,而奔驰则是我们之前评测过的C260。

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在对比之前要声明一点,无论是从尺寸、动力还是让消费者感受最为直接的价格上来说,这两个车型都没有可比性,所以这几个方面也不是本文的重点。

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从设计风格上来说,最先采用风格设计套装的就是奔驰的C级车,当初奔驰在同一款C级车上同时推出了优雅型和时尚型这两种设计风格,为的就是以同一款车来满足需求不同的消费者,年轻人选择时尚型追求运动,年长者选择优雅型追求典雅,在当时可谓一举两得。

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现款C级车在前款车型上做了2000多处的改进,同时涉及8大项目的升级。虽然谈不上换代,但是也可以称得上是大刀阔斧,无论是外观还是内饰都有改动。

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外观上最大的变化出现在车头,作为奔驰旗下最年轻的C级车,老款的造型就已经很耐看,而改款的C级车重新设计的头灯以及日间行车灯则让C级车的前脸更为年轻和动感,同时智能照明系统(ILS),自适应远光辅助系统也应用在新一代C级轿车中给晚间驾驶带来更多的方便与安全。


车尾的变化并不明显,与前款最大的不同来自于后尾灯的内部结构。新C级选用了反应速度更快的LED光源替代老款的普通灯组,美观程度和质感都得到了提升。

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 楼主| 发表于 2013-6-26 21:37:12 | 显示全部楼层
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而宝马全新的335Li则为全新的换代产品,设计风格上继承了新一代宝马车型的设计风格,造型上尤其是大灯的造型上更为标新立异。宝马在新1系上也采纳了奔驰的设计套装的理念,推出了运动型和都市型两种不同的设计风格。而在新3系Li加长版身上,设计风格更是多达3种,分别为时尚型、豪华型和风尚型,不过目前335Li仅有风尚版车型可选。

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外观设计上,前脸最引人注目的就是新3系的大灯,突出的造型以及与双肾形格栅连为一体的设计的确引来不少口水,好看不好看这个问题太过主观,不过进攻性相比上代车型的确增加了不少。而且,扁平的大灯配合前脸的造型,让人的视觉重心也得以降低,新3系相比老款更像是蓄势待发。

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车身侧面,向上延伸的侧面腰线使得原本经过加长的3系显得更为优雅和修长。此外,车窗上部的镀铬条一直延伸到C柱上,也构成了3系Li特有的“L”形状。这也是从侧面辨识出标准版3系和加长版的重要特征。

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 楼主| 发表于 2013-6-26 21:37:54 | 显示全部楼层
而车身尾部,说新3系是缩小版的5系,相信不少人都会赞同这一观点。的确,无论是风格还是细节部分的造型例如尾灯的质感的形状都与5系车型相隔不多,而风尚版特有的哑光质感的双尾排也让尾部质感得以进一步提升。

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内饰方面,新款奔驰C260的内饰与之前老款相比变化很大,总体来说在设计上更加的动感、前卫、时尚,奔驰一贯追求的轻松愉悦的驾驶风格依然没有改变。

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方向盘上同样集成了多功能控制按键,左侧为行车控制按键,右侧为电话接听及音量大小控制。其中还有一项非常实用的功能:语音控制,按下按钮后直接对车辆进行喊话就可以直接完成您想要的操作,对于导航等复杂的操作来说更为简便。

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仪表盘为深邃的样式,与之前的平面式设计相比,更具立体感,也更有冲击力,尤其是在夜间亮起来后,更为炫丽,富有科技的质感,晚间的整体偏向于干净的白色,不论夜晚再暗的光线,总是能很好的第一时间找到自己想要的信息。

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中控台的形状设计成了六边形的造型,上面集成了众多按键操作按钮。位于中控台800×480像素的高清显示屏,看起来十分的舒服,配以Command多功能按键,操作起来更为清晰直观。

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 楼主| 发表于 2013-6-26 21:38:31 | 显示全部楼层
而宝马全新3系的内饰相比老款车型则是翻天覆地的变化。335Li风尚型的内饰大量采用了木制材质,整体风格在豪华之余更显优雅。主副驾的区域有明显的分区设计,同时,内饰的配色相比老款车型也更加丰富。

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除此之外,全新的方向盘、空调出风口、升降式的iDrive显示器以及四环式的仪表设计都是新3系在内饰方面明显改动。

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而在科技配置上,、自动泊车辅助系统、全新的iDrive系统搭配BMW应用、感应开启尾门等高科技配置相比奔驰C级则要更为完备,同时也体现出了新一代车型的优势。

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车身尺寸方面,两者的差异则更为明显。奔驰C260的尺寸为4591mm×1770mm×1444mm,同时轴距为2760mm。而经过加长的宝马335Li的尺寸则达到了4734mm×1811mm×1455mm,轴距更是达到了2920mm,因此在空间上完胜奔驰C级。不过,在文章的开头就已说过,这两个车型在空间上的确不具备可比性,而全新3系的改变由此可见并不一般,只能期待下一代C级车能有更为出色的表现。
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 楼主| 发表于 2013-6-26 21:39:33 | 显示全部楼层
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写到这里,不免让人尤为疑惑,一向追求操控和运动的宝马,如此大刀阔斧的加长,难道这还是追求操控的宝马么?由于C260和335Li在动力配置上的悬殊,因此加速时间已经不再是对比的主体,重要的是两车给予驾驶者的回馈究竟如何。

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开宝马坐奔驰是大众对于这两个品牌的最初认识,虽然不全面,但是的确代表了两个品牌的诉求。开着C穿梭在城市的路面上,是一件轻松舒服的事情。电子随速助力转向的力度相比老款宝马3系车型的设置要轻盈很多。

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但这种轻盈并不是虚无的没有路感,方向盘所传递的信息,以及灵敏且准确的转向,很好的在柔和舒适和运动中找到了很好的平衡。

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自适应悬挂系统是奔驰C级全系车款的标准配备,它能根据驾驶的需求调整减震器的阻尼力,在你需要高速转向时,减震器的阻尼力会给车身提供足够的支撑,缓解车身侧倾,保持更平稳地转向。

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动力方面,奔驰C260沿用了那台1.8升涡轮增压发动机,最大功率150kW/5500rpm,在2000-4300rpm的宽泛转速范围内,都可输出最大扭矩310Nm。从账面数据来看,这款1.8T发动机绝对不输市面上常见的2.0T发动机。不过相比335Li的3.0升直6涡轮增压发动机,动力上肯定是要逊色不少。

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与奔驰这台1.8升涡轮增压发动机匹配的是7速手自一体变速箱,它替换了老款的5速手自一体变速箱使换挡的平顺性、档位间的动力衔接、燃油经济性等方面的表现均有了不同程度的提高。整套动力系统的表现犹如CVT般,虽然加速依然很快,但是奔驰总是给你一种不紧不慢的优雅,速度也在悄无声息中不断攀升。

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 楼主| 发表于 2013-6-26 21:40:30 | 显示全部楼层
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而宝马新3系在加长之后的驾驶风格也发生了些许改变,虽然依旧是追求运动和操控的宝马,相比很多其它车型,它依旧没有丢掉那份特有的运动特质,但是加长版的335i在回馈上给人的感觉的确是变得更为轻柔。

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这份轻柔的感觉,不仅仅体现在方向盘的回馈上要比老款3系车型要轻柔很多,同时,悬挂上的表现也少了那份紧绷感,不过,进一步压缩悬挂,那种沉稳的支撑性依然体现出了它骨子里对于运动的坚持。

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当然,新3系相比老款车型多了驾驶模式调节,而与新1系一样,调节按钮依然位于电子挡杆的左侧,除了经济、舒适和运动模式,还有关闭DSC动态控制系统的Sport+模式。不过,由于新3系并不具备可调悬挂功能,因此这些驾驶模式改变的是变速箱、转向风格和油门的响应。

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日常行车,最为舒适的还是舒适模式,此时的宝马3系会让你感觉是在开一辆5系,相当不错的舒适性倒也符合Li加长版车型的定位。不过,切换到Sport模式之后,油门的快速响应以及更为沉稳的转向会让你感受到宝马骨子里的运动特质并没有太大的妥协。

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动力方面,新款宝马335Li搭载的是具有Double VANOS双可变凸轮轴控制技术和Valvetronic电子气门的3.0升直6涡轮增压发动机,最大马力达到了306匹,最大扭矩400Nm在最低1200转时就能达到,并且能一直持续到5000转,相当恐怖的扭矩平台,涡轮的迟滞感已经感觉不到。而油门到底时的强烈推背感也是自然吸气发动机所无法给予的。

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总之,老款3系的那种赤裸裸的运动感在新款3系上得以重新包装,让其日常驾驶变得更为轻柔、温顺,从这一点上说,它与奔驰的那种优雅舒适有异曲同工之妙。而加长后的宝马采用的更是类似于奥迪的策略,因此就追求运动的本身来说,宝马也开始向市场妥协而没有那么的纯粹,虽然骨子里的运动特质依然会时不时地激发起车主驾驶的欲望。而奔驰C级车则依然延续了自己独有的优雅和从容,不过,随着新C级车信息的不断曝光,全新的C级车又能为我们带来什么,我们也将拭目以待。

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发表于 2013-7-1 10:13:16 | 显示全部楼层
怎么好的帖子怎么不给加精啊。
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发表于 2013-9-6 15:11:28 | 显示全部楼层
新C级选用了反应速度更快的LED光源替代老款的普通灯组,美观程度和质感都得到了提升。
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发表于 2013-10-2 12:59:10 | 显示全部楼层
都是神车,牌子值钱,发动机马力没有致胜2.0T马力大,变速箱没有第一代2.0T致胜先进,主动安全配置基本一样,就是价格死贵,欺负国人钱多人傻!
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发表于 2013-10-5 21:53:14 | 显示全部楼层
Li的新3系和奔驰C级没法比
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