开启辅助访问 切换风格 立即注册 找回密码

万户论坛

查看: 4914|回复: 0
收起左侧

理性派的心安之选 腾势400时尚版版提车作业

[复制链接]
发表于 2017-9-6 07:44:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
  楼主是自小儿在北京长大的土著,小中高大学工作成家都没有离开这座生我养我的城市。从小学理科让我养成了严谨治学的习惯,凡事都要深思熟虑,老婆一直吐槽我是个死理性派,虽然话不好听但我始终觉得这是个褒义词,所以乐在其中。有了自己的家庭之后要面对更多工作、生活、家庭方面的问题,虽然辛苦,但这些是甜蜜的负担,我依然是以一丝不苟的认真对待,试问哪个男人不是这样的辛苦呢?
  言归正传,和腾势400结缘要讲很长的一个故事,我尽量长话短说。我虽然理性,但难掩一颗躁动、激情的心,小时候坐在我父亲那台老皇冠后排的时候,就希望能够拥有一台属于自己的跑车。我和老婆都特别喜欢开车,老婆是从事艺术行业的,天性浪漫感性。在结婚前,我给老婆买了一辆BRZ作为新婚礼物,这辆久经沙场的大玩具陪我和老婆经历了太多,驰骋至今已经四个年头。
  
  见证我们感情和婚姻的蓝色大鲨鱼
  去年年底,女儿降生,全家欢天喜地。我在狂喜之余,也多了一丝忧虑,全家出行肯定不能指望脾气暴躁的BRZ了,是时候为全家人添置一辆居家旅行样样拿手的稳重车型了。我原本计划把那辆BRZ买了,买个大七座的SUV,但经过和老婆的沟通之后,老婆当即否定了卖车计划,因为那辆BRZ实在承载了我们太多的回忆。但家里有没有多余的指标,所以我们的视线转到了不用摇号的新能源车型上。
  从阳历年那会儿确定买新能源车型,到1月中旬申请指标,再到2月底的指标获得, 只花了一个多月的时间,不得不称赞新能源车型的效率啊!我老婆吐槽说,她从11年年底摇号到现在,5年了也不中,简直是判若两世!
  接下来就是选购心仪的车型了,我和我老婆的需求其实很简单,车子好看、功能使用、空间充足,预算在25W左右。老婆大人比较青睐最近新上市且关注度比较高的荣威ERX5,我中意的是腾势400,当然我也去了一趟特斯拉的4S店留了一道口水,Model S的价格实在是让人咬牙切齿,看看自己的荷包,还是理智一些吧- -|||
  分别去了两家4S店进行了试驾和了解后,我和老婆基本达成了共识。荣威是生产汽油车见长的合资企业,第一次开发纯电动汽车,肯定多多少少会有一些试错成本需要消费者分摊。但腾势是戴姆勒和比亚迪联手打造的新合资品牌,属于正向开发的电动车型,比较令人信服。毕竟我们要买的是一辆家用车,皮实耐用、安全可靠才是最重要的。老婆还说等孩子稍微大一点了,让她坐在BRZ的副驾驶上感受一下风驰电掣,我心说你可真胆儿大。
  简单和大家分享一下试驾腾势400时候的感受,首先空间和舒适性是非常不错的,豪华感营造的非常好,工艺标准比BRZ那是高出好几个级别。空间也非常实在,老婆小巧的身形在后排基本能北京瘫了。另外,让我感到有点意外的是腾势400的加速快感,完全不输汽油车啊!0-100公里加速在10秒左右,能达到2.0T车型的性能。而且这种加速没有发动机的轰鸣,加之非常出色的车内静谧性,摆脱了汽油车变速箱的换挡顿挫感,感觉更给力!像弹射模式一样,仿佛瞬间将人和车拉进赛道,非常过瘾!在市区开放道路中试了几个来回,我就彻底爱上这种线性、直接的推背感了!老婆大人也第一时间对腾势400的性能给予了肯定,果断!搞起!
  由于预算原因,我们选择的是17款腾势400时尚款,全部补贴后算上经销商给到的优惠25.98的价格也很实在。提车那天非常顺利,4S店人员的服务态度也是1GB。
  
  设计和工艺确实没毛病
  
  萌萌的前脸,我的大白,厚重而不失灵气
  
  提车合影,感谢工作人员的服务,感谢老婆的咔嚓咔嚓
  提车后两天,我就马不停蹄的开着新车杀到了奥体中心拍摄作业美图,当天万里无云,车美景美,废话不多说,上大图!
  
  憨厚中略带动感的前脸,不亏我赐它大白的美号(●—●)
  
  大白侧影,从A柱贯穿到车位的腰线十分性感,蓄势待发!
  
  戴姆勒集团背书,工艺品质没毛病
  
  紧绷又充满力量感的车位造型,看上去是SUV其实我是三厢车!
  
  车侧前翼子板的“Lifestyle”镀铬条,彰显出腾势带来的浓厚生活氛围
  
  全系标配的多功能方向盘,电子助力恰到好处,握持感一流,粗细适中,老婆开着也不累
  
  中控台采用六角形造型,宛如一颗宝石镶嵌在车内,大屏集成了不少功能,稍后慢慢研究
  
  平整、巨大的后备箱,女儿的婴儿车放进去完全无压力
  
  最后和大家分享一下这段时间的用车感受,也希望版主能给加个精~!开了将近1000公里后,腾势400的续航里程和精密性是最让我满意的。
  关于续航里程,之前看新闻,腾势在一个活动上跑了563公里的里程,超过了400公里,起初觉得不太可能,但是这段时间使用下来,发现在城市匀速巡航的情况下,已经行驶的里程加上测算续航里程,估计上能够达到500公里,但是没有实际去尝试,因为只是日常使用,其实北京的充电设备已经比较方便了,很容易就能找地方充电。但是如果稍有激烈驾驶,用运动模式,夏天开开空调,续航里程是会有一些减少,但是也都在三百七八左右的续航能力也不在话下。
  关于充电,这点上电动汽车的实惠属性最能体现了。公司楼下的公用充电桩分别是40A和20A两种规格的,平时到了单位,就是把电重上。两种不同的规格分别能在1小时和5小时内将我的大白从0电量充满电。
  如果用家用充电桩,则需要更长的时间充满电,但是真的很实惠,按照0.48元/度电来计算,30元成本能跑400公里,真的真的比油车便宜很多。每公里的行驶成本,真的可以比走路都便宜。
回复

使用道具 举报

*滑动验证:
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

Archiver|手机版|万户论坛 ( 粤ICP备13035697号|粤公网安备 44190002000134号 )

GMT+8, 2017-10-22 20:04 , Processed in 0.450160 second(s), 12 queries , Gzip On, Memcache On.

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表