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郭良隧道 郭亮洞

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发表于 2014-4-16 23:46:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
    郭良隧道即郭亮洞。
    郭亮洞是河南省新乡市辉县沙窑乡郭亮村的一条挂壁公路,又称郭亮洞挂壁公路,郭亮隧道,郭良隧道,万仙山绝壁长廊,郭亮村绝壁长廊,始建于1972年,1977年完工,全部由郭亮村村民独立手工完成,其中主要负责开凿的十三位村民被称为郭亮洞“十三壮士”。郭亮洞被称为“世界最险要十条路”之一、“全球最奇特18条公路”之一。20世纪90年代初,郭亮洞始开发旅游项目,现已成为国家4A级景区万仙山的第一分景区。

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    历史

    河南省郭亮村位于海拔1700米的悬崖上,这座山崖也被称作郭亮崖。郭亮村三面环山,一面临崖,近乎绝境。由于这种特殊的地理环境,这里的村民世世代代过着与世隔绝的生活,交通极其不便。村里人的祖先是为避难逃入此绝境。先前,村里出入的道路是一条完全由石块和直接在90度的石崖上开凿的石阶组成,称为“天梯”,羊肠陡峭,仅容一人通行,无任何防护措施,出入非常危险。郭亮村的牛、羊、猪等牲畜大多是在小犊子时就由村民从“天梯”抱上来的,喂大后若想卖给外村,还得绕上30多里的山路才能转下山。平时从“天梯”将山货背到山外,换取一些紧俏的日用生活品。

    1971年的秋天,村里人为了积极响应毛主席“人定胜天”的号召,摆脱世代穷困的宿命,让身后的子孙不再行走险峻的天梯,在村党支部书记申明信的提议下,村民申新福、王怀堂、申福贵用绳子测高度、距离,用土法绘图,到县里请教专家征求意见。1972年村里人自发卖掉山羊、山药,集资购买钢锤、钢锉;在无电力、无机械的恶劣条件下,由村中十三名壮劳力组成的凿洞突击队顶着风雪,腰系着麻绳,悬于峭壁之上握紧铁钎,舞起铁锤,在红岩绝壁上凿出一排排炮眼。十三条青年汉子聚在天梯下举拳面壁,发誓要凿穿绝壁,打出通向山外的大路。1972年3月9日,郭亮洞开工。由于郭亮村海拔高,耕地少,无霜期较短,一年只能种一季农作物,全年粮食收成不过8万余斤,而这区区8万斤粮食却是全村几百口人的全部口粮。在这种状况下,13名突击队员每天只有0.12元的伙食费,玉米粥、玉米饼、窝头野菜便是他们的一日三餐,就这样每人每天也只有两斤玉米的配额。


    1975年年底,工程进入了最艰苦的阶段,郭亮人已经卖光了山羊,砍光了树木,吃光了粮食,再也抠不出一分钱。这时候,全村男女老少都出动了,早上5点钟起床,爬5公里山路去挖鱼鳞坑,挖了一冬一春,挣到工钱3100多元。支部书记把钱拿到村里后,100多口人围着他,让他赶快到城里去买钢材、雷管、导火线、炸药。郭亮绝壁平均高度105米,从绝壁中间炸开工作面,需要系绳子凌空作业,没有钱买绳子,就解下牛拉犁的绳套,一段段接起来,从崖头把人放下来。就是这样,参加打隧道的壮士把生死置之度外,用生命和热血让天堑变成了通途。


    郭亮人没有用任何机械,历时5年,硬是在绝壁中一锤一锤凿去了2.6万立方米石方,打秃钢钎12吨,打烂了8磅重的铁锤4000个,当时上至70岁的老人,下至十几岁的娃娃都轮流走上隧道工地,清理石渣。大石块用手搬,小石块用筐抬,用篮子挎,人人肩头成茧,十指流血。在工程最困难的关头,辉县教育局100多名教职员工,在局长原永同志的带领下和郭亮人一块施工,加快了工程进度,被人称为“绝壁长廊”的郭亮洞终于在1977年5月1日正式通车。为此,王怀堂等村民献出了自己宝贵的生命。

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    精神含义

    郭亮洞是时代精神的产物,联想到郭亮洞的开凿年代以及距离郭亮洞不远、同为人工改造自然伟大工程的“红旗渠”,人们不难发现这其中饱含的毛泽东时代的精神。“人定胜天”、“为有牺牲多壮志,敢教日月换新天”,毛泽东时代,人力被极度夸大和推崇,人民改造自然的热情空前高涨,喊出了“农业学大寨”、“学习大寨要大干”、“独立自主”、“自力更生”、“苦干实干”、“愚公移山”、“人民群众是真正的英雄”、“人民战争”、“群策群力”等等口号,正是在这样的历史背景下,诞生了红旗渠等一批红色年代的伟大工程。郭亮洞精神最早为日本人在1976年发现,日本裕田影视公司在此摄制专题片,惊称为“世界第九大奇迹”。

    旅游攻略

    交通线路

    自驾车: 北京--新乡(高速)约600km,新乡-辉县-万仙山风景区(省道+县级公路)约70km ;
    火车: 北京-新乡 夕发朝至的火车大约有4-5趟,时间7.5-10.5小时不等,硬座60-82元,卧铺96-150元不等。例如k179次,晚上22:38出发,次日06点到达新乡;
    返城 夕发朝至的火车也有4-5趟,如k180、k118等,但是没有始发车,因此购买卧铺不太容易。火车站卖当日的卧铺票,提前购买可以在火车站乘1、15、25路公交车到市文化宫的火车票代售处购买。
    到达新乡后:
    A)可以在火车站或自由路的长途客运站(距离火车站1KM)包车前往万仙山,小面的价格一般在90-130元,用时1.5-2小时;
    B)在长途客运站乘中巴至辉县(票价4元/人),再包小面至万仙山(60元左右/车),总用时2-3小时

    景区线路

    到达景区后,看到万仙山景区的招牌后几百米(距离售票处几十米),此处有一向右的转弯,右手有一、两户农家,有一条上山(通往天梯)的小路,下车,穿过一个村子就到了天梯。上到天梯后向左走就是郭亮村,大约1.5KM,中间经过一个矗立在崖边的3层小炮楼,在炮楼上欣赏太行山独特的刀披斧切似的沉积岩绝壁是个不错的地方。进入郭亮村后,到处是写生的学生。
    这里最有特色的景点就是:
    A)郭亮洞,峭壁长廊,全长1700米,在峭壁上凿出间歇带有侧开窗的山洞,这里游客比较多;
    B)峭壁裂缝峡谷,100多米深笔直的峭壁很有气势;
    C)天池瀑布
    游览完峭壁长廊后,可以原路返回到郭亮村,然后顺着崖上人家的方向走,一路上非常幽静,同时可以很好地观赏大峡谷的全貌。全部是碎石路。大约4KM左右有一个T型路口,此处是河南与山西的分界,对面一个村庄是山西的昆山村。此处左传,顺着水流一直走,沿途经过一个小瀑布,大约2km就到了南坪村。

    南坪村:
    A)丹分峡谷 从南坪村停车场沿路标黑龙潭的方向走就进入了丹分峡谷,大约800米就到了黑龙潭,此处是一个落差大约30米的瀑布,瀑布下冲击出一个深潭,潭水极其清澈,但是水潭很深,成墨绿色,深不见底。 再向前走几十米右有一个白龙潭,水势较小,但是蜿蜒曲折,别有韵味。
    B)沿人工扶梯上行就到了白龙潭上方的峡谷,此处票价10元,(可以砍价到5元)沿龙潭上游前行1000米左右就出了峡谷上到通往南坪磨剑峰的公路,建议此处可以购买门票上行,一来不走回头路,二来可以前往磨剑峰栈道+瀑布。
    C)磨剑峰 票价10元/人,但是走单程可以还价到5元。上到公路,可以选择包车或步行,包车可以让司机送到磨剑峰栈道入口,然后到下面的小双停车场去等,再送到新乡。费用在150~200元之间。2~3KM就到了磨剑峰栈道,石阶+铁梯修成的栈道从峰顶延伸到谷底,谷底清新凉爽,磨剑峰瀑布很是缥缈。沿谷底步行2KM左右就到了小双停车场。
住宿

    郭亮村里有很多家庭旅馆,多人间都是10元/人。
    小溪上游的人家在小山坡上,比较清静,但是住宿条件一般,洗澡单收费2~3元/人。下游的旅馆是新盖的,条件比较好,看起来比较干净。

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    称号美誉

    太行隧道之父
    太行山山体多为沉积岩,岩体坚硬、稳定,因此,给在崖壁中间开凿公路创造了可能。在岩石山体中开凿的山路,被称为挂壁公路,挂壁公路多用开天窗的方法开凿,天窗用来采光通风,开凿时还可以用来出渣。目前我国仅有六条挂壁公路,大多在太行山中,最大的一条是锡崖沟挂壁公路,最早的就是郭亮洞,因此,郭亮洞有“太行隧道之父”的美誉。


    世界最险要十条路之一


1.玻利维亚 北永加斯山路
2.中国 郭亮洞
3.菲律宾 哈尔斯玛公路
4.巴基斯坦和中国边界处 喀喇昆仑公路
5.俄罗斯,科雷马公路
6.澳大利亚 Canning Stock Route
7.巴西 格拉西奥萨道
8.萨哈拉公路
9.印度和缅甸史迪威公路
10.玻利维亚 通向蓝色热带雨林的荒野公路
全球最奇特18条公路之一
1.哈纳公路 地点:美国夏威夷茂伊岛
2.斯泰尔维奥山口 意大利伦巴第
3.郭亮洞 中国河南省
4.纪念轴 巴西巴西利亚
5.大西洋海滨公路 挪威阿尔法罗密欧
6.神奇旋转木马 英国斯温登
7.一号公路 冰岛
8.切罗哈拉公路 美国北卡罗来纳州罗宾斯维尔
9.荣加斯公路 玻利维亚的拉巴斯
10.道尔顿公路 美国阿拉斯加州利文古德
11.卡普林火山公路 美国新墨西哥州
12.卡拉科拉姆公路 巴基斯坦吉尔吉特·巴尔蒂斯坦
13.七月九日大道 阿根廷布宜诺斯艾利斯
14.托罗尔斯第根山路 挪威劳玛
15.坎顿小道 美国宾夕法尼亚州匹兹堡
16. 五层立交桥 美国德克萨斯州达拉斯
17.九曲花街 美国加利福尼亚州旧金山
18.蒂比特-康特沃托冬季公路 加拿大西北部



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发表于 2014-4-16 23:57:32 | 显示全部楼层
景区级别AAAA的哦。
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发表于 2014-4-16 23:58:20 | 显示全部楼层
郭良隧道挺不错的,有空的时候一定去。
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