开启辅助访问 切换风格 立即注册 找回密码

万户论坛

查看: 23326|回复: 5
打印 上一主题 下一主题
收起左侧

全球首试宝马BMW 新款3系轿跑车

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2013-12-11 17:21:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  



  身为行业标杆是件甜蜜而痛苦的事情,面对各种对手无穷尽的对比和挑衅,想要保持领先就必须不断进化。如今代号为F30 的下一代3 系间谍照片已漫天飞舞,巴伐利亚州的汽车制造商依然对3 系做了一次全面的升级,于是我们有了2010 年度的宝马3 系双门轿跑车和敞篷轿跑车。
回复

使用道具 举报

沙发
 楼主| 发表于 2013-12-11 17:21:04 | 只看该作者
  



  新在哪里?

  首先是外形,最引人注目的地方是加了两条“眉毛”般的前大灯。此外标志性的双肾格栅更宽了,前后导流板的形状也有所改变。说实话,不把新旧款车放在一起对比的话,还真难看出到底改动了哪里,更别提前后悬分别加长了几毫米。驾驶舱内,内饰的可选材质有所增加,新的ConnectedDrive 提供更丰富的网络服务,还有一堆集成在iDrive 里的软件。若纠结在这些数码设备上,那慕尼黑的工程师们一定昏头了,你喜欢用iphone 上网娱乐还是喜欢用宝马车?还好,他们没喝醉。

  最关键的升级隐藏在引擎盖下,伴随2010 年款的新3系轿跑车发布的是一系列新款发动机。入门版318i 搭载一台2.0 升4 缸直喷汽油机,代号N55 的新款直列6缸双涡管增压汽油发动机将搭载于顶级的335i 上,敞篷版和硬顶版都有。此外还有两款新的柴油发动机。整个动力系统提升的重点在于提高效率,以顺应节能减排的大趋势,但320d EfficientDynamics 版上的那台高效柴油机没有搭载在3 系轿跑车上。
回复 支持 反对

使用道具 举报

板凳
 楼主| 发表于 2013-12-11 17:21:04 | 只看该作者
  



  说说335i 的这款新发动机吧

  这款3 升发动机在5800 转时能爆发出306 马力的最大功率,与旧款N54 相同。受益于新的双蜗管增压器,升级了的Valvetronic 电子气门管理和高精度的直喷系统,在1200 转就能达到400 牛米的最大扭矩,比上一代N54 低了100 转。宝马首次将这些技术结合在一起,降低了重量,得到了更敏捷的油门响应和平稳直接的澎湃动力。结合可选装的双离合7 速变速箱,毫无疑问3 系双门轿跑车及其敞篷版将有更好的性能表现。更宽的扭矩输出和更快的动力响应能提高低速时的爆发力,这种感觉在大脚轰油出弯时更加明显。335i 双门轿跑车的百公里加速时间仅为5.5 秒,335i 敞篷版由于加强的车身结构和折叠硬顶,整车质量有所增加,加速时间为5.8 秒。

  更大的提升表现在动力和效率的平衡上。335i 双门轿跑车的油耗仅为8.4 升/100 公里,敞篷版稍高,也只有8.8 升/100 公里。其他几款发动机显示了同样的趋势,入门级318i 上的那台2 升汽油机,采用了直喷和分层燃烧的技术以增加效率。325d 搭载的3 升增压柴油发动机在提升了3% 动力的同时效率大幅上升,其中双门硬顶版的油耗仅为5.7 升/100 公里。也许你感觉不到这些数字的意义,但你的账单会的。

  驾驶3 系是件高兴的事

  完全不用担心,2010 年款新3 系综合效率的提升并不以削减驾驶乐趣为代价。宝马厚重的方向盘手感、精准的指向、恰到好处的悬架刚度和强大的抓地力都被原汁原味地保留下来。在这款双门轿跑车上甚至表现更好,后移的驾驶舱让前后重量分配接近完美,改进的发动机充满活力。如果说M3 给人强悍和勇猛的感觉,3系双门轿跑车则多了一份内敛和雅致。M 运动套件、带换挡拨片的双离合7 速变速器以及xDrive 全轮驱动系统等选装件提供了更丰富的操控口味,当然,还有更多的驾驶乐趣。

  驾乘3 系敞篷轿跑车更是件愉快的事。在城里受够了灰暗的天空和拥挤的道路,来到郊外收起顶篷,清新的空气伴随着300 马力的低吼在弯道上扑面而来,这种惬意是无可取代的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

地板
 楼主| 发表于 2013-12-11 17:21:04 | 只看该作者
  



  还有什么值得注意的地方?

  2010 年款新3 系双门轿跑车及其敞篷版都标配了各种高效动力技术(EfficientDynamics),包括制动能量回收、自动启/ 停功能、机电式动力转向能可分离式空调压缩机、节能轮胎等,但带LED 的自适应大灯需要另外加钱。

  新3 系双门轿跑车的后排空间比较局促,不适合要求太多的人。行李箱容积440 升,实用性一般。敞篷版在车顶折进后备箱后,仅剩210 升的空间,聊胜于无。

  对于3 系两门版这种运动车而言,整形手术和电子玩具并不足以打动更多的消费者,动力的加强和操控的提升才是最本质的。幸好宝马完全清楚自己的客户需要些什么,更敏捷的动力响应,更好的经济性,更多的驾驶乐趣以及更丰富的配置,你能感受到3 系在一点点地进步。这确实是匹纯粹为驾驶者打造的宝马。如果你觉得中级轿车太沉闷,而跑车又不够优雅,那就来辆3 系双门轿跑车。敞篷版本还能给你蓝天白云的惬意,不用担心,折叠硬顶能在各种恶劣天气下应对自如。若入门级的3 系敞篷轿跑车能引入油耗仅4.1 升/100 公里的Efficient Dynamics 车型,就更完美了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

5#
发表于 2016-10-27 14:59:05 | 只看该作者
我是个一般股民,前些年也是在水深火热中,现在有了一位大师(亦师亦友)的点评 与推荐,这段时间

受益不浅。

回复 支持 反对

使用道具 举报

6#
发表于 2017-5-25 21:06:22 | 只看该作者
本人一生与股票结缘、一步步做到操盘手、见多了庄家操作伎俩、几年前离职、从此做 一个无业的职业股民、慢慢的在一些博文写一些财经评论、业界有点小名气。有幸受邀参加 金融界举办的一个民间股票达人的评选活动、从报名之日起、我就开通自己的空间、把每天 自己要同步的一些票分享给大家参考、因为所有的票都同步进仓、作为参赛的一个资料时要 提交上去、所以大家可以放心、当然也不会收取任何费用、包括大家发的红包、都不会收的 、只希望能带着大家赚钱的同时,大家能帮忙宣传一下、本人足矣、感激不尽、本人V信或 企鹅741.941.902 验证码  999(必填)不然不加、也是防止别人冒充.
朋友们可以免费领取每日股市点评、解析个股、通过后大家可以把股票相关的问题发给我、我会帮大家一一解答、还望朋友们帮忙宣传宣传、不胜感激、我为自己代言、实力见证、绝不马后炮!
回复 支持 反对

使用道具 举报

*滑动验证:
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

Archiver|手机版|万户论坛 ( 粤ICP备13035697号|粤公网安备 44190002000134号 )

GMT+8, 2017-10-22 17:59 , Processed in 0.334271 second(s), 11 queries , Gzip On, Memcache On.

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表